Carte des affaires ISDS
Afrique
La Corée du Sud intensifie sa stratégie visant à étendre les accords de libre-échange (ALE) aux régions émergentes de l'hémisphère sud.
Lancé par le ministre tunisien du Commerce, lors du Forum d'affaires tuniso-nigérien le 1er avril, le projet de corridor commercial en partenariat avec la Libye aura pour objectif de faciliter les échanges commerciaux avec les pays d'Afrique subsaharienne comme le Niger, le Burkina Faso ou encore le Tchad.
L’accord s’inscrit dans le cadre de la stratégie de diversification des partenaires commerciaux initiée par le pays le plus industrialisé du continent, suite à l’imposition par l’administration Trump de droits de douane pouvant atteindre 30 % sur plusieurs produits sud-africains.
L’AGOA, qui permet à de nombreux produits africains importés aux Etats-Unis d’être exemptés de taxes, a été reconduit jusqu’à la fin de 2026 avec effet rétroactif. L’administration Trump l’avait laissé expirer le 30 septembre 2025.
Accord de partenariat économique pour le développement partagé Chine – Afrique (Apeca). Voilà le cadre qui va désormais structurer les relations sino-africaines, en général, et le partenariat stratégique global Chine – Cameroun, en particulier.
L'Afrique possède le potentiel pour devenir un partenaire stratégique de la Corée du Sud dans les industries automobile et technologique avec ses ressources minérales abondantes et son plan d'industrialisation et de numérisation, selon Wamkele Mene.
Malgré l’importance stratégique de cette adhésion et ses implications pour les relations tuniso-africaines, la ZLECAf n’a pas suscité en Tunisie un débat public approfondi ni une réflexion académique proportionnelle à ses enjeux.
Cette réunion de haut niveau a rassemblé des chefs d'État, des ministres, des investisseurs internationaux, des dirigeants de banques multilatérales de développement et des représentants du secteur privé d'Afrique et d'ailleurs afin de délibérer sur les stratégies à adopter pour relever l'un des défis les plus urgents du continent : transformer les ambitions de l'Afrique en matière d'infrastructures en projets bancables et prêts à accueillir des investissements.
