Carte des affaires ISDS
UE
European Union
Malgré cette incroyable cascade de conflits d’intérêts - à commencer par la signature camerounaise de cet APE -, l’UE reste silencieuse. Combien de temps le sera-t-elle devant un autre scandale potentiel, sanitaire celui-là ?
Par le passé, les États-Unis ont signé avec des pays en développement des accords de libre-échange (ALE), aux effets désastreux sur les coûts des médicaments. Depuis quelques années, c’est au tour de l’Europe, sous l’impulsion de la France, du Royaume-Uni et de l’Allemagne, de prendre le relais de cette politique bilatérale, lourde de conséquences pour les malades.
Alors que se tient à Ottawa, derrière des portes closes, la 7e ronde de négociations en vue d'en arriver à un Accord économique et commercial global entre le Canada et l'Union européenne, le Secrétariat intersyndical des services publics, représentant 330 000 personnes travaillant dans les services publics québécois, joint sa voix au Réseau québécois sur l'intégration continentale pour dénoncer le manque de transparence dans ces négociations.
Jamais un tel accord n'a fait une telle unanimité contre lui. Plus de 200 organisations de la société civile et les confédérations syndicales internationale et européenne s'y opposent.
L'Ukraine a indiqué vendredi préférer adhérer au libre-échange avec l'UE plutôt que de rejoindre l'union douanière Russie-Bélarus-Kazakhstan, malgré la promesse d'économies de 8 milliards de dollars par an sur ses importations de gaz russe.
L'accord, en négociation depuis trois ans, pourrait mettre un coup d'arrêt à la production de médicaments génériques en Inde.
À Bruxelles, lobbies industriels et miniers sont mobilisés pour la conférence qui doit définir la nouvelle stratégie européenne sur les ressources naturelles.
Dans une démarche inhabituelle, les organisations de la société civile d’Afrique occidentale et centrale ont participé aux négociations entre leurs pays et l’Union européenne concernant les accords de partenariat économique.
Les Verts européens dénoncent la clause de sauvegarde négociée avec la Corée du Sud qui a conduit Séoul à modifier ses normes concernant les émissions de CO2 des voitures: "Pour la première fois, l'UE remet en cause la politique climatique d'un de ses partenaires commerciaux."
La négociation d'un accord de libre-échange sans précédent entre l'UE et l'Inde, qui s'était accélérée depuis la fin de l'année dernière, est à présent au point mort à cause de la question automobile.
