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Los 31 procesos legales que ha afrontado Ecuador en cortes internacionales, en los últimos 13 años han generado un saldo negativo.
Medio centenar de indígenas de la Amazonía ecuatoriana se concentraron este miércoles 26 de septiembre frente a la Procuraduría del Estado, en Quito, para exigir al Gobierno que rechace un laudo arbitral que condena al país y que pone en peligro el proceso de reparación de daños ambientales causados por la petrolera Chevron.
Se trata de un caso llevado en el 2014 por un grupo de inversionistas extranjeros contra Costa Rica ante un tribunal auspiciado por el CIADI.
El inventario de controversias internacionales contra el Estado de Guatemala sumó este año dos nuevas intenciones de demanda.
El Gobierno de Costa Rica fue notificado hoy por el Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (Ciadi) sobre el triunfo en el caso “Las Olas”, en el cual el país buscaba proteger una zona de humedales y por el que se le exigía 103,5 millones de dólares en indemnización.
El laudo del Tribunal Arbitral Internacional que falló en contra del Estado ecuatoriano, por “denegar justicia” a la empresa Chevron, no tendrá incidencia en el juicio que lleva adelante el Frente de Defensa de la Amazonía en Canadá en contra de la empresa petrolera internacional.
La Procuraduría General del Estado anunció las acciones legales que seguirá para intentar anular el laudo arbitral en contra del Ecuador y a favor de la petrolera estadounidense Chevron.
Lo que a los ecuatorianos nos interesa es que en materia internacional se defienda el decoro nacional, el interés público, los derechos de los ciudadanos, contra los intereses privados y de cualquier empresa extranjera capaz de burlarse del Ecuador a través de aquellos TBI
El proyecto que inició como TCQ amenaza con ser el tercer caso que obliga al país a defenderse en el exterior. La demanda alcanzaría los US$200 millones.
Sacyr inició un arbitraje internacional contra Panamá ante Naciones Unidas con el fin de resolver sus reclamaciones respecto de la inversión que el consorcio que lidera realizó para construir la ampliación del Canal.
