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France
L’assemblée nationale dénonce le refus de l’exécutif de soumettre le projet de loi de ratification du CETA au vote des députés et à appeler à « poursuivre la procédure de ratification ».
Près d’une quarantaine d’organisations de la société civile appellent le Président de la République à faire inscrire le projet de loi de ratification du CETA à l’ordre du jour de l’Assemblée nationale « dans les plus brefs délais ».
Au nom de la dénonciation de la concurrence déloyale et de l'exigence d'un revenu décent, la Confédération paysanne met à l'index les accords de libre-échange.
Le ministre français délégué au Commerce extérieur, Franck Riester, a affirmé mercredi que le projet de ratification du CETA, traité de libre-échange entre l'UE et le Canada appliqué provisoirement depuis 2017, ne serait pas transmis à l'Assemblée nationale avant la fin d'année au mieux.
Le Ceta est un enjeu européen de premier ordre et concerne tout un chacun. Il doit faire l’objet d’un échange approfondi dans les plus brefs délais et d’une expression démocratique de l’ensemble de la représentation nationale.
Pour Olivier Faure, le Premier secrétaire du Parti socialiste, l’Union européenne ne doit pas simplement « être alignée sur les États-Unis » mais montrer son opposition au « gouvernement d’extrême droite de Netanyahou ».
La décision du Sénat français de ne pas ratifier l’AECG n’a pas été prise à la légère. Le vote nettement majoritaire (211 voix contre 44) a été le résultat d’un véritable débat démocratique sur les problèmes liés à l’accord, et plus encore.
Le débat autour des accords de libre-échange est crucial pour l'avenir de nos fermes et de nos territoires.
Les mobilisations dans le monde agricole ont remis sur le devant de la scène la nécessité de rompre avec les accords de libre-échange, qui mettent en danger l’alimentation et la santé des peuples des deux zones concernées.
Ceux qui lisent le vote du Sénat sur le CETA comme un vote de circonstance, guidé par des enjeux politiciens liés aux élections européennes, font fausse route : il n'y avait déjà plus de « majorité sociale » pour négocier, signer et ratifier ces accords de libre-échange.
